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  新华社北京5月19日电(记者丁静)记者从北京市交通委路政局获悉,高温引起北京市东五环远通桥一段桥面鼓起,造成东五环大量车辆拥堵,目前路政部门正在积极抢修。

  据介绍,相关部门下午15时54分接到报告,称S50东五环内环K15+710处,远通桥桥面鼓起约20-50公分。目前只有应急车道可通行,后方车辆行驶缓慢。

  路政抢修人员已经封闭了破损路段,开始对破损路面进行凿除和清理工作。待现场清理干净后,焊接钢筋,浇筑水泥混凝土恢复桥梁铺装,等铺装层强度达到要求后,修补防水层,随后摊铺沥青混凝土路面,开放交通。预计此次抢险工作在明日早六点之前完成。

  据介绍,由于近期温度变化较大,温度骤然升高,桥面铺装层难以承受温度增高引起伸缩变化,产生路面局部突起。

  截至19时,现场集结抢险人员80余人,货车、破碎锤、应急指挥车、铣刨机、压路机、洗地车、清扫车等大中型设备40台套。





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  中新社陕西咸阳5月21日电(记者 张远)“母亲大人如晤:久未归家不知身体尚安康否?儿远在他乡至为挂念。”21日,宋勇权用小楷书写完这封家书后,盖上了自己的印章。

5月21日,在陕西咸阳师范学院于右任书法学院内,数十名大学生手执毛笔用小楷书写着家书。自2016年以来,该院256名学生每逢母亲节、父亲节便用小楷书写家书一封,如今学院要求学生每月写一封。该院开展此项活动,旨在开展孝文化感恩教育,还原古代文人部分日常生活形式,为学生营造一个高雅的学习氛围。 张远 摄 5月21日,在陕西咸阳师范学院于右任书法学院内,数十名大学生手执毛笔用小楷书写着家书。张远 摄

  宋勇权是陕西咸阳师范学院于右任书法学院的大三学生,每逢母亲节、父亲节都要用书法小楷字体写一封家书寄给外地的家人,称谓行文皆用古时习惯,颇为“考究”。

  咸阳师范学院于右任书法学院自2015年起,开展了“小楷家书”活动,要求所有学生用小楷给家人写信,如今要求每月一封。旨在开展孝文化感恩教育,还原古代文人部分日常生活形式。

  “现在是键盘时代,手写书信已颇为罕见,让学生用小楷写家书有着多重考虑。”该院院长张永亮教授告诉记者,中国书法史上的许多经典名帖其实是当时书家的日常书写。在信息时代,随着人际交流的日益便捷和简单化,家书淡出了人们的交往世界,在这样的背景下,“小楷家书”显示出了重要意义。

  张永亮说,“小楷家书”一是出于专业考虑,让书写尤其是小楷书写成为学生的生活方式,二是让学生懂得感恩,家书的称谓、格式、行文必须按照古时习惯,不能随意应付。现在除了母亲节和父亲节,要求学生每个月给家里写一封信,效果很好。

  张永亮认为,如今社会有些浮躁,对学生的教育不能流于形式,只有做到入情、入理、入心才会有收效。家书形式是塑造学生心灵美、完善人格的有效途径。

图为学生书写的小楷家书。 张远 摄 图为学生书写的小楷家书。 张远 摄

  该系大四学生孙建亮说,现在他除了给父母写信,还会给朋友寄去“小楷家书”。“父母和朋友收到信后都很吃惊,也非常高兴。”孙建亮认为,在互联网时代这样的家书显得颇为珍贵,比起微信、电话的问候也显得更有“情怀”。

  咸阳市作协主席杨焕亭认为,家书作为承载人与人情感的重要载体,在漫长的中华文明史上演绎了绚烂多姿的风景。“小楷家书”一是为弘扬“孝”文化寻找到一种带有审美属性的艺术载体,其次将书法教育与国学教育融为一体,对强化素质教育有重要意义。(完)





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2017-05-23 08:46:16中国新闻网
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  新华社电 中国大洋38航次第三航段现场总指挥邬长斌表示,搭载“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”科学考察船预计22日凌晨抵达马里亚纳海沟作业区,“蛟龙”号计划于23日在世界最深处的马里亚纳海沟“挑战者深渊”进行本航段第一潜。

5月16日,搭载“蛟龙”号的“向阳红09”船离开深圳赤湾港码头,前往雅浦海沟和马里亚纳海沟进行科学考察。新华社发 5月16日,搭载“蛟龙”号的“向阳红09”船离开深圳赤湾港码头,前往雅浦海沟和马里亚纳海沟进行科学考察。新华社发

  “向阳红09”船是5月16日从深圳起航向作业区进发的。本航段是“蛟龙”号自2013年进入试验性应用阶段以来的最后一个航段。现场指挥部与深潜作业部门、科学家团队对本航段潜次进行了详细设计和安排,计划“蛟龙”号23日在马里亚纳海沟“挑战者深渊”北坡进行本航段首潜。

  据“蛟龙”号第三航段工作计划表显示,本航段将在马里亚纳海沟和雅浦海沟共进行10次深潜,每次下潜作业的具体日期和潜航员已经做出安排,以利于科学家与潜航作业部门人员沟通,提前做好准备。

  邬长斌表示,细化每个潜次作业计划,更好地提高潜水器水下作业能力和作业效率,科学家团队应提前与深潜作业部门做好沟通,确保作业安全、计划合理高效。

  自今年2月6日开始的中国大洋38航次科考,共分三个航段,前两个航段已分别在西北印度洋和我国南海进行了相关科学调查。

  ■ 揭秘

  “蛟龙”号十潜深渊区探寻哪些科学奥秘?

  搭载“蛟龙”号载人潜水器和科考人员的“向阳红09”科考船将于22日抵达马里亚纳海沟作业区,正式开展中国大洋38航次第三航段科学调查。未来20天内,“蛟龙”号预计在马里亚纳海沟和雅浦海沟深渊区进行10次大深度下潜。

  位于6000米水深以下极端生态环境的深渊区,是目前探索最少的海底世界。“蛟龙”号此次在深渊区将探寻哪些科学奥秘?中国科学家将向哪些科学目标挺进?记者21日就以上问题采访了本航段两位首席科学家——彭晓彤和陈新华。

  探究海洋最深处发生的生命过程

  “深渊环境以压力大、温度低、无光黑暗、构造活跃、地震密集、生命奇特为特点,代表了地球上非常独特的海洋极端环境。”本航段首席科学家、中国科学院深海科学与工程研究所研究员彭晓彤说,近年来,随着深渊探测技术瓶颈被逐步突破,深渊科学正在成为国际地球科学、尤其是海洋科学中蕴含重大突破的最新前沿领域。

  中国科学院设立的“海斗深渊前沿科技问题研究与攻关”先导专项,科学目标便是在马里亚纳海沟“挑战者深渊”开展深渊科考,并结合室内深渊环境模拟试验,重点开展深渊生物、环境和地质等综合性学科领域的前瞻性科学研究,探讨深渊生命、地质、环境之间的协同演化关系。

  彭晓彤说,本航段将利用“蛟龙”号大深度、定点作业的优势,在马里亚纳海沟“挑战者深渊”下潜,采集高质量的深渊微生物、底栖动物、沉积物、岩石、海水和气体样品,获取高清视频资料和多参数环境数据,同时回收一套去年布设的6000米级气密性取样器。

  据介绍,在去年进行的中国大洋37航次科考中,彭晓彤所在的科研团队已经利用“蛟龙”号在马里亚纳海沟进行了9次下潜,本航段将继续依靠“蛟龙”号完成以下目标:获取马里亚纳海沟“挑战者深渊”底层水体基本环境特征和了解底层水体中气体分布规律;获取马里亚纳海沟南坡和北坡6000米级海底区域基本地质地球化学特征,认识深渊底部沉积物质来源和地质活动规律;获取马里亚纳海沟底部微生物与大生物群落结构的空间演替规律,认识深渊底部生命演化与环境适应机制。

  “蛟龙”号潜深渊助力科研突破

  “超深渊蕴藏着丰富的珍稀物种和基因资源,也是目前探索最少的海洋极端环境。”陈新华说,从超深渊生态系统中可以发现新物种、新基因,它们在生物医药、绿色工业和农业中具有潜在的应用价值。

  在雅浦海沟和马里亚纳海沟展开的深渊区前沿科学调查研究,都是利用了“蛟龙”号大深度作业的技术优势。陈新华所在的科研团队在去年进行的中国大洋37航次科考中,已经利用“蛟龙”号在雅浦海沟进行过5次大深度下潜。

  彭晓彤说,目前,国际上能够进入深渊作业的载人潜水器,仅有6500米深度的日本Shinkai6500载人潜水器和我国7000米级“蛟龙”号载人潜水器。

  “‘蛟龙’号拥有的下潜深度优势和定点作业能力,为我国在这一深海科学前沿领域进行开创性工作创造了条件。”彭晓彤说。

  5潜雅浦海沟完成3大调查任务

  陈新华说,雅浦海沟深渊区有着极端高压、低温、无光照及相对封闭的生态特征,生存着大量特有物种,同时保存着一些“活化石”物种,是研究生命演化的天然实验室。

  “我们的科研目标,是利用‘蛟龙’号查明雅浦海沟特定区段不同水深带生物群落的组成、分布和差异,揭示超深渊生物极端环境适应性和不同的空间分布机制。同时,明确碳、氮、磷等关键元素和海底甲烷等气体释放对雅浦海沟微生物群落分布及能量供给的影响。”陈新华说。

  据介绍,本航段“蛟龙”号将在雅浦海沟作业区进行5次下潜,完成3大调查任务:

  ——雅浦海沟海底环境调查。利用“蛟龙”号在雅浦海沟南部两侧沟壁,开展近底观察和多参数环境测量,了解海沟两侧的微地形地貌和断层等地质现象,采集海沟两侧不同水深区的岩石、沉积物等样品,为研究雅浦海沟沉积环境和地质演化提供样品。

  ——雅浦海沟不同水深段巨型底栖生物多样性和成带分布调查。利用“蛟龙”号在雅浦海沟南部两侧沟壁进行近底观察,拍摄高清视频和照片,采集生物样品,为巨型底栖生物多样性及空间分布研究提供样品和资料。

  ——采集高质量的微生物、沉积物和海水样品,为研究深渊生物极端环境适应性及其对关键生源要素和海底化学环境的响应机制提供样品。





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