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  新华网贵阳5月20日电(记者杨洪涛)迟到、打瞌睡、玩手机、交头接耳……近日,在贵州省麻江县纪委会议室里,17名科级干部看到自己在开会时的违纪视频,个个哑口无言、面红耳赤、羞愧不已。

  据了解,在近期召开的全县领导干部党风廉政建设警示教育大会上,经麻江县委县政府督查室、县纪委、县电视台现场摄像取证,发现17人不同程度违反会场纪律。其中,有部门主要负责人,有部门副职,甚至还有纪检干部。

  从视频监控看,他们有的迟到,有的打瞌睡,有的玩手机,有的坐姿东倒西歪,严重影响了会议质量。

  为进一步严肃会风会纪,县委决定对违纪的领导干部在全县进行通报批评,并由县纪委主要领导进行问责处分约谈。

  此前,麻江县下发《关于进一步严肃会风会纪的通知》,规定会场内必须将通讯工具关闭或者调整到静音、震动状态,不得放置于会议桌上,禁止接听拨打电话,影响会议质量。违反规定的,将在全县通报批评,并作为该单位和个人年度绩效目标管理考核扣分依据,严重的给予组织处理或者纪律处分。





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  中新网南昌5月21日电 (张安然 记者华山)21日,由教育部教育发展研究中心、江西中医药大学、江中制药集团联合举办的首届全国中医药教育国际化暨产学研协同创新研讨会在江西南昌召开。

  当天,研讨会围绕中医药教育国际化、中医药产学研协同创新两大主题进行了分会场研讨。主要议题旨在推进中医药产业“走出去”的产学研协同创新运行机制,组建产学研协同创新共同体及共建信息资源交流平台可行性等。

  国家卫计委副主任、国家中医药管理局局长王国强出席会议并发言。他表示,推动中医药“走出去”,有助于加强人文交流、增进民心相通,有助于传播中华文明、增进文化认同,有助于打造健康丝绸之路、做大中国的“朋友圈”。

国家卫计委副主任、国家中医药管理局局长王国强出席会议并发言 华山 摄 国家卫计委副主任、国家中医药管理局局长王国强出席会议并发言 华山 摄

  王国强还表示,要不断深化医药卫生体制改革,探索建立群众支付得起、政府承受得了、中西医相互补充的中国特色医药卫生体制,切实提高人民群众健康水平;要持续加大援外医疗的力度,积极在海外建立中医药中心,加强在发展中国家特别是非洲国家开展艾滋病、疟疾等疑难重症的防治;要积极通过与世界卫生组织的合作,将中医药和中国生产的医药产品进一步推向世界,惠泽全人类。

  记者了解到,近年来,江西抢抓国内中医药振兴发展机遇,充分利用中医药文化底蕴深厚、产业基础较强、特色优势明显等有利条件,凝心聚力,加快推进中医药强省建设。今年,江西省被确定为国家中医药综合改革试验区,成为全国第二个以省为单位的国家中医药改革试验区。(完)





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  中新网兰州5月21日电 (记者 丁思 魏建军)“沿着古丝绸之路,以前是悠扬的驼铃声穿行于商旅古道上;如今,载着旅客的高速铁路飞驰在丝路上,前行的速度由60年前铁路开通运营初期的40公里/小时演变为现在的250公里/小时。这条古丝路,不仅支撑起未来经济发展的大通道,也是时代进步的见证者。”兰州铁路局局长王峰近日接受中新社、中新网记者专访,谈及即将贯通的中国“高铁丝路”如是说。

  中国“高铁丝路”即将贯通

  从古丝绸之路起点陕西西安,向西一直到新疆乌鲁木齐,一条长达2300多公里的“高铁丝路”即将全线贯通,这也是中国沿古丝绸之路而建的高速铁路,将联通丝路沿线的西安、宝鸡、天水、兰州、西宁、乌鲁木齐等众多丝路重镇,形成新丝路上的高速通道。

兰州铁路局局长王峰近日接受中新社记者专访,谈及即将贯通的中国“高铁丝路”。 杨艳敏 摄 兰州铁路局局长王峰近日接受中新社记者专访,谈及即将贯通的中国“高铁丝路”。 杨艳敏 摄

  “目前,仅剩下宝鸡到兰州这段高铁还未开通,该段全长401公里,看上去很短,被喻为是中国‘四纵四横’高铁主干网的‘最后一公里’。”王峰介绍,该段建成通车后,从西安到乌鲁木齐的高铁线路将全线贯通,形成一条真正的“高铁丝路”。

  宝兰客专全线正线长度400.64公里,其中陕西省境内45.74公里,甘肃省境内354.90公里,设计速度250公里/小时。宝兰客专东端与西安至宝鸡客专相接,向东可直达中原及华北、华东地区;向西连通兰新高铁,与青海、新疆联通,并通过兰州枢纽与包兰铁路、兰渝铁路衔接,使甘肃一举跨入全国“四纵四横”路网布局,将实现中国东部、中部和西部高铁运行的互联互通。

  2017年3月21日,占宝兰客专总长度89%的甘肃段正式开启联调联试。5月10日,联调联试全面结束;目前已进入试运行阶段,预计2017年7月开通运营。

  王峰说,宝兰客专开通运营后,将有力加强东中部经济发达地区的人流、信息流向西部地区迅速流动,同时也将进一步扩大东西部高铁沿线的“同城效应”,形成活力旺盛的超大型高铁经济走廊,对进一步扩大新丝绸之路经济带的影响力和辐射力,促进东西部地区经济交流合作,加速西部地区企业转型升级,助推区域经济社会健康发展具有重大意义。

  “高速走廊”助力连接“一带一路”沿线地区

  “一带一路”建设所倡导的“五通”,在王峰看来,“路通”是极其重要的。

  “作为铁路,我们应该做点什么呢?我们拿什么来做呢?我们和谁做呢?我们该如何去做呢?在什么时机去做呢?”王峰说,处于丝绸之路经济带关键枢纽位置的兰州铁路局,该如何助力联通“一带一路”沿线发展,这成为摆在王峰和兰州铁路局面前不断探索的“难题”。

  兰州铁路局始建于1956年,所辖甘肃境内国铁网络是亚欧大陆桥在中国境内的重要区段。连接着甘、宁、青、新、蒙、陕6省(区),是西北交通运输和经济建设的大动脉。

  “建立以兰州为中心的国际现代化物流、客流枢纽中心”是兰铁局的首要规划。王峰说,兰州是中国陆地版图的几何中心,处于全国交通枢纽的重要位置。该局以兰州为物流中心,已开通国际货运班列、筹建编组站等,逐步建立以兰州为支撑的现代物流、客流中心。

  与此同时,兰铁局正逐步打通“高速走廊”,打造铁路、公路、航空“三位一体”的综合交通枢纽。具体为建立现代化物流经济走廊、文化传承旅游走廊、发达完善快速走廊、保障有力安全走廊,加速实现兰州、白银、武威、金昌、张掖“五市同城化”,在西部率先将城市轨道交通、机场快速铁路、城市主干道路与新建的中川机场站、兰州西客站无缝对接。

  王峰说,所谓的经济走廊,主要侧重在甘肃河西地区的城市,让火车直接开到工厂旁,把原材料直接运送到生产线上,进行加工制作,然后沿着古丝绸之路的高速走廊运送出去。这样可以促进东部产业转移,充分利用西部的人力、土地资源,运用铁路节约成本,加速了东部、中部、西部之间的经贸交流。

  “建立文化传承的旅游走廊”,王峰介绍,即用列车将古丝路当中的文化和旅游点串联起来,对此,该局开通了旅游专列,开通敦煌号等品牌列车,让世界各地游客通过旅游列车了解中国文化,打造具有兰州局特色的旅游经济走廊。

  通过这条“高速走廊”,2017年以来,从兰州新区中川北站始发的“兰州号”国际货运班列已发运13列,货值达2600万美元。自2014年“天马号”首列中亚班列开行以来,该局共计开行中亚、中欧、南亚班列186列,货值达3.72亿美元。

  通过铁路,兰铁局将全国的建筑材料、瓷砖、机械设备、日用品、医药用品等“中国物资”运送到哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、尼泊尔、白俄罗斯等中亚、中欧国家;也将“一带一路”沿线的物品、旅客输送至中国各地,加强了与“一带一路”沿线地区的联系和交往。

  打造高铁标准示范线

  在即将贯通的这条“高铁丝路”上,王峰提出,“即使我们地处西北,但我们的技术、服务理念,都要力争达到国际化水平,并尽力打造高铁标准示范线,以此来体现中国高铁的新标准、新技术。”

  截至2016年年底,中国高铁营业里程已超过2.2万公里,是世界高铁第一大国,高铁技术也处于世界领先水平。

  正在进行试运行的宝兰客专甘肃段也多项“达标”。据悉,截至目前,宝兰客专兰州西至东岔段联调联试动车累计上线检测里程达到48771公里,完成了单列动车组160-275km/h共10个速度级的提速试验,重联动车组完成了上、下行线200km/h、230km/h、250km/h速度级测试,集成商测试和信号系统联调联试,轨道、动车组动力学、接触网检测、信号系统各项功能均达到国际高铁先进水平。

  兰铁局打造高铁标准示范线,王峰介绍,该局已开展安全管理、设备质量、队伍素质、科技保障、服务文化、外部环境“六个创建”,在安全、设备、素质、科技、服务文化等方面不断完善制度和创新实践,全面提升基础保障能力。通过在各领域的不断超越和示范引领,进一步探索和把握高速铁路创新发展的最新路径。

  王峰说,通过高标准的高铁技术、服务理念,以及这条即将贯通的“高速走廊”,不仅将深居内陆的甘肃推向对外开放的前沿地带,更加速了中国与“一带一路”沿线国家间的交往和发展。(完)





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